2011. nov. 12.

Kárpátalja- Túra 2011. 09.30-10.02

A beharangozó kisfilm.



Mentünk-láttunk-nyertünk :)
Hajtottuk magunkat, a kocsit is, mi csak sárosan a szörny már kisebb sérülésekkel érkezett a célba. Jó buli volt, igazi terepgyakorlat hegyen - mezőn - erdőn át.

Annyi élményben és ingerben volt részünk, hogy leírni is nehéz lenne, így meséljenek a képek és a kisvideók.

Csütörtökön este megvacsoráztunk Beregszászon a híres Szojuz étteremben.




Minden pontnál fotóval és a kocsi megérintésével kellett bizonyítani, hogy ott voltál! 







 Megnéztem, mennyire mély a víz :)


A híres 4. pont ahová csak a Moster csapat jutott be. Csörlőztünk befelé és kifelé is, fárasztó, hosszadalmas, de élvezetes feladat volt !



A koszos rendszámtábla, bizony okozott egy kis zűrzavart.
Amíg folyt az intézkedés, fotóztunk és pihentünk egy keveset.





 Sötétedés után, már az elemlámpával kerestük a pontokat.





Vasárnap a Special szakasz előtt.....

























A díjkiosztó :)







Végül egy kis összefoglaló a 3 nap eseményeiből.

2011. jún. 25.

2011. jún. 21.

Budapest- Bér 2011.06.18-19

Az utolsó nap, tehát péntekre elkészült az autó, megérkeztek az új és hatalmas gumik is, így már biztos volt az indulás a hétvégi versenyen. Tapasztalat szerzés gyanánt, a friss navigáció segítségével önbizalom hiány nélkül vetették bele magukat a sűrűjébe.

Egy kis előzetes a versenykiírásból:
"Természetesen ez a futam is kihívás lesz mindazoknak, akik a verseny kategóriában indulnak. Bér egy igazán különleges helyszíne a Series futamoknak, mivel az ország egyik legszebb és terepjárós körökben az egyik legkedveltebb területe, és nem utolsó sorban ha valaki a családjával szeretne érkezni, akkor rengeteg pihenési lehetőséget kínál.

Igyekeztünk egy igazán változatos pályát írni, így benne lesz szinte minden, amit csak el tudnak képzelni az indulók. Még egy kis dunai átkelés is lesz a feladatok között."
Szombat:

Összesen 11 induló vágott neki a távnak, amit István egy gyorstalpalós ( 1 órás) vezetéstechnikai képzés után vállat be.  A rajtot Budapesten, a XI.ker. Hunyadi úton indították, sorsolás után, 3 perces időközökkel.   Aznapra 76 GPS koordinátát és a hozzájuk tartozó kérdéseket kellett megoldani a versenyzőknek.
 A technika ördöge mindkét nap megszállta a műholdas kütyüt, ami igencsak megnehezítette indulóink futamát. Az sem segítette őket, hogy a GPS kezelését menet közben tanulták illetve próbálták megtanulni. Hiányzott egy lap-top is ami még jobban segítette volna az itinert, mégis a 9. rajthely után a tahitótfalui kompátkelésnél, elsőként sikerült a révhez érni. A kompátkelés után, már mindenki saját stratégiáját követte, így a mezőny szétszakadt.
A navigáció hiánya illetve rossz útbaigazítása révén, többször is szinte járhatattlan utakra tévedtek, aminek kétszer is időveszteséges sárban dagonyázás lett a vége. Ennek köszönhetően véletlenül sikerült 1 órával a verseny lezárása előtt a célba érni, tehát volt még idő pár feladat teljesítésére.
Az autók beérkezése után, még mindenkire várt egy speciál szakasz, ami egy kis területen való 10 pont megtalálása volt egy kis vizes feladattal megspékelve. Erre összesen 1 órát adtak a szervezők. Bátraké a szerencse így a Monster alámerült a kis tavacska vizében, de legjobb tudásuk ellenére is, csörlős mentés lett a feladat vége.
Családapáink a nap végén, az otthon közelsége miatt hazatértek, így csak vasárnap reggel
tudták meg, hogy a tegnapi teljesítményük után sikerült az előkelő 3. helyet megszerezniük és innen indulhatnak tovább.



























Vasárnap:

A szervezők 34 pontot jelöltek ki és ennek megtalálására mindösszesen 3 órát adtak. Felcserélődtek a szerepek, Árpi lett a sofőr, István pedig a navigáció és útvonal felelős.
Egy komolyabb eltévedést kivéve ez a nap gyorsan és eseménytelenül telt el.
A végeredmény egy 6. hely, ami egy kezdő párostól igencsak meglepő és reményteli a jövőt illetően.